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北京精捷恒盛汽車服務有限公司

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豐田

排量: 1.2T 1.6L 1.8L
變速箱: 自動/手動
油耗: 5.4-6.5L

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        2015年4月13日,精捷變速器公司接收了一輛豐田卡羅拉的車輛。自動變速箱型號:CVT,行駛里程為8萬公里,據車主王小姐反映近來該車這段時間一直出現自動變速箱升檔延遲或不能升檔的情況,此車出現該故障后曾被送到服務站檢測,因無故障顯示,且相關傳感器也無異常,被診斷為變速箱內部故障。但車主不太信服此診斷,故到我處進行檢查。

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        故障現象:行駛里程為8萬公里,冷車時正常,熱車時升檔延遲,當發動機轉速升至2800r/min時,才勉強升入2擋:升至3600r/min時,才能升入3擋。

        故障診斷: 接車后對故障現象進行了核實,情況與車主敘述完全吻合,進行常規檢查,其結果是油壓正常、變速器油無異味、油質透亮純凈無雜質、油位符合標準、自動變速器控制單元無故障碼,但是發現但是發現該車熱車后不能升檔或者延遲升檔的故障現象。

        故障分析:

        1、會不會是油溫傳感器信號發生偏移,給控制單元一種假象?隨后我們隊油溫長安其進行了測量,在各個特定的溫度區間內,實測量值與維修手冊提供的數值吻合,說明假設不成立。

        2、如果該故障是變速器高溫引起,那么變速器高溫的原因是什么?可能有:離合器、制動器打滑、箱體內潤滑不良、變扭器鎖止離合器不能鎖止。

        經詢問,車主在一年多前添加了不同牌號的防凍液,是冷卻系統遭受腐蝕而產生大量的離子顆粒,導致散熱器堵塞。

        當散熱器發生堵塞后,單位時間內的冷卻液流量減少,產生散熱不良,使流回油底殼的變速器油攜帶大量的熱量,導致油溫迅速升高,控制單元通過油溫傳感器上獲得的電壓信號,感知當前油溫異常,為達到保護變速器的目的而執行了延遲升檔時機或者不升檔的保護控制模式。

解決辦法:將散熱器卸下,用風槍疏通,吹出許多黃色的泥狀沉積物,用清洗劑反復清理后裝復,經長達2小時的試車,自動變速箱油溫始終保持在96~97℃左右,升降擋時機恢復正常,故障排除。

        車輛修好后,精捷自動變速箱維修公司對車輛進行三個月的跟蹤記錄,根據車主反饋的信息,車輛修好后,再無此故障現象地發生。


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